Gegen Schließung der Zugstrecke Noertzingen-Rümelingen für den Personenverkehr
Die Eisenbahn wird als das Verkehrsmittel des 21. Jahrhunderts mit einem wichtigen Nachhaltigkeitsfaktor gepriesen, Aktionen werden eingeleitet um dem Klimawandel entgegenzutreten, bis 2020 sollen im Verkehr gemäß Modalsplit 25 % über den öffentlichen Transport abgewickelt werden. Die Schließung der Zugstrecke Noertzingen-Rümelingen für den Personenverkehr wäre bei diesen Vorgaben sicher die falsche Entscheidung.
So wie der FNCTTFEL-Landesverband sich in der Vergangenheit jedweden Schließungen von Bahnlinien und Verschlechterungen im Bahnverkehr widersetzte, wird er auch gegen die Einstellung des Personenverkehrs auf der Strecke Noertzingen-Rümelingen sein. Erinnert sei an den erfolgreichen Kampf vor 30 Jahren, die Nordstrecke oberhalb Ettelbrück zu erhalten, zu modernisieren und zu elektrifizieren. Auch konnte erfolgreich eine Verlegung der Strecke von Esch/Alzette nach Petingen abgewehrt werden. Diese Politik wird der FNCTTFEL-Landesverband fortführen. Mit jener Verlegung wäre der Bahnhof Belval-Université nie gebaut worden.
In der Sitzung des CFL-Verwaltungsrates widersetzten sich schon die FNCTTFEL-Vertreter dieser Schließung, die als Sparmassnahme auf den Tisch gelegt wurde.
Der FNCTTEL-Landesverband ist entrüstet darüber, dass in einer bloßen Rechnung eine schwache Besetzung der Züge bedingt durch die mit einer weit höheren Frequenz der verkehrenden Busse festgestellt wird. Gewusst muss sein, dass an anstatt in das Angebot über die Schiene zu investieren, die Politik eine Buslinie parallel in Konkurrenz zur Bahn von Rümelingen über Tetingen, Kayl und die Autobahn nach Luxemburg schuf.
Der FNCTTFEL-Landesverband fordert den für den Transport zuständigen Nachhaltigkeitsminister auf, die CFL anzuweisen Vorschläge für eine qualitativere Bedienung über die Schiene auf dieser Strecke auszuarbeiten. Als erste Maßnahme müssten in den Spitzenstunden zusätzliche Direktzüge zwischen dem „Kayldall“ und Luxemburg eingesetzt werden.
Zusammen mit seinen lokalen Vereinigungen Bettemburg, Rümelingen und Esch/Alzette, wird der FNCTTFEL-Landesverband eine Kampagne für den Erhalt des Personenverkehrs auf dieser Strecke einleiten. Unverzüglich werden auch Kontakte mit den lokalen Politikern aufgenommen respektive werden wir uns in der am 16. Juni stattfindenden Unterredung mit Nachhaltigkeitsminister Claude Wiseler mit Vehemenz gegen diese Abbaupläne wehren.
Mitgeteilt vom FNCTTFEL-Landesverband am 3.Juni 2010
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