Bericht der Chef de Service Sitzung AV vom 28. Mai 2008
Procès-verbal de la réunion de la Délégation du Personnel auprès du Chef du Service AV, qui s’est tenue en date du mercredi, 28 mai 2008 à 9.00 hrs – salle 408.
Sont présent(e)s :
- de la part du Service Activités Voyageurs: Mme BUSCHMANN Monique, Chef de Service ; M. SCHMITZ Jean, Chef de Service adjoint
- de la part de la Délégation: M. ALTMANN Christian (AVPat), M. BOVANG Guy (AVPat), M. FISCHER Joseph (AVPat), M. MONTI Robert (AVLuxembourg).
- M. REUTER Jean-Paul (s/inspecteur adm.) assure les fonctions de secrétaire.
Informations et questions générales
Approbation du procès-verbal de la réunion précédente.
Le procès-verbal de la réunion précédente est approuvé.
Informations du Chef de Service.
• Parking gratuit pour agents CFL
Le parking gratuit, côté Millewee, en face du bâtiment Paul Wurth et réservé aux agents occupés aux tours irréguliers en gare de Luxembourg, deviendra opérationnel courant juillet 2008. Les agents AV, GR et TM concernés (quelque 90 par tour de service), se verront remettre un badge électronique, permettant l’ouverture de la barrière à la sortie du parking. A noter que l’accès piétonnier se fera via l’actuel parking payant et qu’un éclairage adéquat sera assuré.
• Effectif 2009
Le Chef de Service remet aux délégués les propositions du Service AV pour 2009 et fournit diverses explications et commentaires par rapport à certains éléments y repris :
- La mise en stage de 8 agents (M/S) est prévue pour juin 2008
- L’occupation du Call-Center sera augmentée.
- A l’heure actuelle, les effectifs « vente » et « accessoires » en gare de Luxembourg sont étoffés
- 1 agent « vente » en gare de Bettembourg est proposé à la réforme
- Les réclamations avancées par des agents de vente du secteur AV-Esch par rapport à la priorité dans l’attribution des tours à des agents I ou M, seront rediscutées avec les agents concernés et le Responsable local.
- Le préposé actuel du secrétariat AV-PAT est muté vers le Service IF avec effet immédiat
- 2 stagiaires de la carrière S administrative seront demandés pour y assurer des tâches futures
- L’agent LAMPERTZ Pierre est affecté avec effet immédiat au secrétariat AV-PAT en tant que « contact PAT » et l’agent BLIENGEN Norbert l’y assiste par mesure transitoire
- Les attributions « secrétariat PAT » et « roulements PAT » seront dorénavant partagées et fonctionneront dans 2 bureaux différents, occupés par 3 agents chacun. Une feuille redressée des effectifs PAT en tiendra compte et sera jointe à la présente.
- A l’heure actuelle, 75 candidatures sont rentrées pour la participation au prochain concours d’embauchage PAT, qui se tiendra en date du 14 juin 2008
• Stade d’évolution des questions antérieures.
Pas d’observations à formuler
AV – guichets
344. AV Luxembourg : discussion quant à la répartition des tours de service au CAV.
Selon le Responsable AV-Luxembourg, de légers mécontentements occasionnels et sporadiques de la part des certains agents concernés ont été écartés entretemps. Dans ce contexte, le Chef de Service se doit de rappeler que des agents de vente de la carrière S, hautement qualifiés, ne serviront ni à combler des absences temporaires, ni à occuper des tours dans des guichets de moindre importance. L’occupation adéquate des guichets au CAV Luxembourg devra rester prioritaire.
345. AV Luxembourg : demande du délai de livraison du distributeur de boissons.
Le Chef de Service partage l’avis du Responsable AV-Luxembourg, selon lequel le poids élevé et le volume du distributeur de boissons ne permet pas une installation dans les locaux « back-office » aménagés au premier étage du CAV. Une installation au rez de chaussée, près de l’entrée côté quais, n’est pas à envisager pour ne pas attirer l’attention d’une certaine « honorable clientèle ». Dès la construction du nouveau bloc « bagages » au quai I côté sud, la mise en place du distributeur demandé pourra être rediscutée.
346. AV Luxembourg : demande de faire installer un téléphone portable dans l’enceinte du CAV afin de garantir la communication adéquate entre le guichetier et la SNCF en cas d’un dépannage à longue distance du logiciel.
Début avril 2008, un téléphone portable a été remis à cette fin au responsable du centre de vente, M. Yves EWEN. Néanmoins, le Chef de Service est d’accord à demander auprès du Service IF la mise en place d’une station téléphonique « sans fil » avec un ou plusieurs appareils satellites.
347. AV Luxembourg : demande de révisionner les microphones et les écrans d’affichage se trouvant à l’extérieur au-dessus des guichets ainsi que l’installation prévue pour l’échange de la monnaie entre les guichetiers et la caisse de la gare.
Les écrans d’affichage ont récemment posé de sérieux problèmes du fait que la liaison entre les pc des guichets et le server installé dans le rack technique au premier étage n’était pas toujours garantie. En date du 19 mai 2008 OPTEC a refait partiellement le câblage de connexion. Si ces moyens ne s’avéraient pas satisfaisants, le Service AV contactera EGB pour intervenir auprès de OPTEC.Les révisions aux micros et la trappe-monnaie seront réalisées au moment opportun.
348. AV Luxembourg : demande d’avoir accès sur le site internet des CFL dans les guichets afin de pouvoir consulter toutes les informations disponibles à notre clientèle.
Le Service AV émet un avis négatif à la présente demande, du fait que système BENE est un système de vente fermé. Les vendeurs qui ont besoin de renseignements supplémentaires (Routenplaner etc …), peuvent être rechercher les données nécessaires sur l’ordinateur de Yves EWEN).
349. AV Luxembourg : sachant qu’il existe une borne de distribution des titres de transport internationaux réservés et payés via le site internet et une autre borne destinée au retrait des titres de transport internationaux commandés et payés dans les agences de voyage, il y a lieu de prévoir des panneaux d’affichage pour les différentes bornes de distribution en question (p.ex. site internet/agences de voyage).
Au courant du mois d’avril 2008, le Service AV a fait procéder à un changement de la signalétique des deux bornes existantes dans la mesure où le client est rendu attentif au fait qu’il pourra y retirer des titres de transport, réservés par l’intermédiaire d’agences de voyage luxembourgeoises. Néanmoins, le Service AV propose de charger Monsieur BAGAT (anc. chez EGB) d’analyser la situation aux fins d’optimiser ladite signalétique.
350. AV Kleinbettingen : durant la dernière période de pluie le guichetier a dû constater que la fermeture de la porte de la salle d’attente laisse fortement à désirer (inondation partielle). De même pour la porte d’accès au quai.
Un bon de travail y afférent sera établi par le Service AV.
351. AV Kleinbettingen : demande d’un panneau d’affichage destiné aux horaires des trains dans la salle d’attente.
Une relance sera adressée au service IF (DMB).
352. AV Ettelbruck : demande d’information quant au réaménagement de la gare.
Le Chef de Service informe que le Service IF est en train d’analyser la situation dans et aux alentours (gare routière) de la gare d’Ettelbruck, en collaboration étroite avec un bureau d’études allemand. Le Chef de Service se charge de se renseigner auprès de IF de l’état d’avancement du dossier.
353. AV Ettelbruck : demande d’un nouveau photocopieur.
Le dossier concernant l’appareil demandé se trouve en instance de commande au Service FI.
354. AV Ettelbruck : demande de remplacer la photocopieuse défectueuse.
Idem que sub question 353.
355. AV Ettelbruck : demande de changer la serrure de la porte WC dames à Ettelbruck sur notre clef passe-partout.
Le Chef de Service émet un avis négatif à la présente demande, du fait que l’installation d’une serrure à clé universelle permettrait l’accès pour hommes et femmes au même WC. Il est retenu que ces infrastructures font partie intégrante du futur projet de réaménagement dont question sub 352.
356. AV Diekirch : demande d’un nouveau bureau adapté à la grandeur du guichet.
Au vu de l’état vétuste du guichet de Diekirch, le Chef de Service accepte de renouveler le mobilier, et de remettre en peinture le local.
357. AV Diekirch : demande de prévoir des panneaux de signalisation sur les quais d’autobus indiquant les directions Echternach et Ettelbruck.
La conception générale de la signalétique en gare de Diekirch a été revue avec DMB en date du jeudi, le 22.05.08.
358. AV Diekirch : demande de remplacer le bureau.
Idem que sub question 356.
359. AV Diekirch : demande d’un nettoyage approfondi d’une fois par mois.
Le Chef de Service propose de charger M. WAHL Guy de revoir ce problème en détail avec la firme de nettoyage.
360. AV Diekirch : demande d’attribution d’une deuxième clef pour le safe pour les cas d’un vol ou de perte en gare de Diekirch.
La clef de réserve est actuellement déposée en gare d’Ettelbruck, mais le Chef de Service accepte de revoir ce problème avec le Responsable AV-Luxembourg. Pourtant, du point de vue sécurité, la situation actuelle semble la mieux adaptée.
361. AV Ettelbruck et Diekirch : demande d’un nettoyage à fond des localités au moins une fois par mois l’équipe prévue à cet effet (entreprise privée). Dans le même contexte il y a lieu de signaler que le nettoyage des guichets n’est pas prévu pendant la période de congé de celle-ci.
Idem que sub question 359.
362. AV Wiltz : tout en vous signalant que la demande d’achat de titres de transport est plus élevée pendant l’heure de midi qu’après 15 heures (les lycéens ne se présentent pas dans le guichet après les cours), les guichetiers vous proposent de changer les heures d’ouverture du guichet, à savoir : de 06h25 – 12h05 et de 12h55 – 15h10.
Le Chef de Service fait remarquer que la solution proposée ne prévoit pas le minimum requis de 60 minutes pour la pause de midi, mais accepte de réanalyser cette demande ensemble avec le Responsable AV-Luxembourg.
363. AV Wiltz : demande d’installation d’un ordinateur dans le guichet afin de pouvoir consulter les horaires des trains et prix des titres de transport internationaux.
Au vu des nombreuses infractions par vol, le Chef de Service émet son avis négatif, au moins jusqu’à la mise en place d’un nouveau local de vente plus sécurisé. Toujours est-il que le Service IN sera contacté aux fins d’y installer un équipement simple, de moindre valeur, usagé le cas échéant.
364. AV Esch : afin de garantir à notre clientèle un service de qualité, demande de prévoir des cours de formation (BENE) pour les guichetiers travaillant sur des tours de réserve.
Bien que le personnel de réserve AVEs soit régulièrement formé sur « BENE » par les agents des guichets I et II à Esch, le Chef de Service accepte que, sous condition que la situation des effectifs le permette, rien ne s’oppose à la formation visée auprès de Mme Nicole Rhein.
365. AV Bettembourg : prière de faire installer un miroir (à l’intérieur d’une cache PVC transparente) vis-à-vis du guichet afin de pouvoir suivre les événements au coin de la salle d’attente.
Le bon de demande (DMB) a été établi entre-temps.
366. AV Pétange : demande de faire déplacer l’écran des départs des trains, se trouvant actuellement au-dessus du guichet, à un emplacement se trouvant vis-à-vis dudit guichet par le guichetier.
Le Service AV informe que la demande de mise en place d’un panneau horaire électronique à l’intérieur du guichet a été introduite le 28 novembre 2007 auprés du Service IF – Télécommunication.
367 : AV Pétange : demande d’information quant au réaménagement des toilettes.
La demande a été introduite auprès de DMB en date du 27 novembre 2007. Un rappel sera lancé.
Personnel d’accompagnement des trains
368. Discussion quant à l’effectif du personnel.
La présente question a été traitée sub : « Informations du Chef de Service »
369. Quelle procédure sera prise pour la rémunération des jours et retards non encore liquidés en cas de décès d’un agent PAT ?
Le Chef de Service informe que selon le Service RH, sous condition d’en être avisé en temps utiles, les R et Rs non liquidés au moment du décès de l’agent, seront payés avec le prochain traitement, mais sujets à un autre barême d’imposition (rémunération extraordinaire).
370. Demande de nous renseigner sur la validité de la carte « FACHHOCHSCHULE et UNI TRIER » sur le parcours WSB-GR et WSB (beaucoup de problèmes).
Le Service AV fait savoir que selon l’accord signé entre le Ministère des Transports et VRT, aucun titre de transport n’est valable au-delà de la frontière en direction de Luxembourg. Cependant, une mauvaise interprétation de ces stipulations a conduit VRT à communiquer à la clientèle que tous les titres VRT valables à destination de la gare 215 seraient valables à destination de Wasserbillig ; fait qui a été redressé après une réunion entre Ministère des Transports, VRT et CFL fin 2007.
Partant, à l’heure actuelle, ces titres ne sont pas valables à destination du Luxembourg. Toujours-est il, qu’au vu des problèmes d’interprétation quotidiennement rencontrés avec notre clientèle, le Chef de Service chargera M. EWEN Jean en vue de clarifier la situation avec VRT.
Divers
- Les délégués AV-PAT rapportent sur le nombre toujours croissant de « bandes organisées » de mendiants, de nationalités étrangères, qui sillonnent le réseau à bord des trains, en incommodant ainsi fortement les autres clients de par leur façon d’agir. Bien que le problème soit connu, le Service AV recommande aux agents d’appeler la Police par les moyens les plus appropriés. Un Note y relative sortira d’ailleurs sous peu.
- Les délégués AV-PAT rappellent l’éternel problème lié à la mise en compte, oui ou non, de la taxe de confection à bord des trains. Sur ce, le Service AV se doit de confirmer les stipulations tarifaires existantes et y relatives, et réitère son espoir de pouvoir instaurer un jour, à l’instar d’autres réseaux un « tarif train ». Toujours est-il que la mise en route du système E-go facilitera cette partie du service.
- Comme déjà annoncé dans la question 345, le Service AV ne dispose pas d’informations quant à l’avancement du projet de la construction d’un nouveau « bloc bagages » en gare de Luxembourg.
- En réponse à la demande des délégués, le Service AV informe que le nombre des tours de service que des REQ assurent en tant que PAT va toujours croissant, ceci exclusivement dû à la situation précaire des effectifs dans la filière PAT.
- A la proposition des délégués PAT, de terminer d’abord la qualification d’une classe de stagiaires PAT, avant d’entamer la formation d’une classe suivante, le Service AV se doit d’émettre un avis défavorable. En effet, des contraintes dans l’organisation ne feraient qu’inutilement ralentir les procédures de formation.
- Des essais, tendant à laisser les stagiaires PAT accompagner des trains (sous surveillance évidemment) déjà dès le début de leur formation de base n’ont pas été concluants.
Le Chef de Service, Monique BUSCHMANN
Luxembourg, le 4 juillet 2008
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